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梁山二手牽引車頭怎樣檢查機油壓力

梁山二手牽引車頭在使用中壓力不足該如何檢查判斷呢?我們可從以下幾個方面判斷。

梁山二手牽引車頭怎樣檢查機油壓力


1.在駕駛室儀表盤上有機油壓力表,可由機油壓圖表上直接讀取機油壓力,駕駛室儀表盤上裝有機油壓力報警燈的,機油壓力報警燈亮即表示機油壓力過低。如果進一步檢測測機油壓力,則需要擰下安裝在主油道上的機油壓力傳感器,利用其連接螺口,安裝一個機油壓力表,由此表讀取主油道的機油壓力。采用置換法檢查,即分別更換好的機油壓力表或傳感器。若置換后機油壓力顯示正常,說明機油壓力顯示裝置有故障。如果機油壓力顯示裝置正常,機油壓力降低,故障在潤滑部分可根據溫度判斷。如果機油溫度過低時,機油壓力低,當溫度升高后機油壓力正常,說明是由于機油過稠和機油通道不暢所致;如果機油溫度高時機油壓力下降,說明機油粘度過小,或磨擦機件配合間隙較大或有泄漏處。

2.拆下限壓閥清洗后裝復并調整(增加彈簧彈力),若機油壓力升高,便是機油壓力過低的故障所在。

3.如果發動機在正常使用期機油壓力逐漸降低,說明機油底機油短缺、油路堵塞、壓力潤滑部位的配合間隙增大、機油變質等,是多個原因同時存在引起的機油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對機油壓力有影響,但不至于會過低。診斷時先檢查機油儲存量和變質情況,如這兩項均不符合要求,便是造成機油壓力降低的原因之一,應再拆下濾清器檢查機械雜質的堵塞情況,若有明顯堵塞,便是故障所在。也可再檢查曲軸與關聯件軸承的配合間隙,若磨損增大,則也是機油壓力降低的原因之一。

4.如果機油壓力過低,故障發生在走合期,多數懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時的型砂等雜技堵塞濾清器,或管道彎癟過油不暢,或者是裝配不當有漏油之處(如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良)等。應先易后難再進而查明原因并予以排除。

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