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關于梁山二手半掛車的保養重點

       

梁山二手半掛車的保養是一項很重要的程序,因為梁山二手半掛車的安全是很重要的,下面,我們一起來看看:

    (一)檢查時應注意事項

    1、平時檢查,除規定外均以空車狀態進行。
    2、當抬起車輪時同時抬起兩軸,千斤頂位置應在靠近鋼板彈簧處,與千斤頂接觸的部位,應墊上厚鋼板或厚木板,以防局部受力過甚或打滑。
    (二)制動裝置檢查
    1、檢查制動系統管道
    (1)連接半掛車制動系統和牽引車制動系統。
    (2)將氣壓提高到規定壓力,從牽引車駕駛室的氣壓表或在緊急制動系統安裝壓力表檢查氣壓。
    本半掛車為雙管路氣制動裝置(半掛車儲氣罐的額定壓力為637,735kpa)。
    半掛車制動系統按額定氣壓(588±19.6pa)通入壓縮空氣,檢查管路接頭,各閥總成,儲氣罐等不得有漏氣現象,停止供氣和處于非制動狀態,要求在30分鐘內氣壓降不大于29.4kpa,踩下腳制動踏板,便處于全制動狀態,在1 5分鐘內氣壓降不大于29.4kpa。
    如果氣壓降超過規定值,則應查明漏氣原因,予以檢修。
    (1)如果氣壓降超過規定時,在管路連接部位涂上肥皂水,檢查是否漏氣,若漏氣則應擰緊該部位或更換相應零件。
    (2)關閉牽引車操縱系統轉換開關,然后撥掉半掛車操縱系統壓縮空氣軟管,檢查是否自動制動,若不能飄動,說明緊急繼動閥有故障。
    (3)然后接上操縱制動軟管,打開轉換開關,檢查制動器是否會自動釋放。
  2、檢查緊急繼動閥
    (1)在制動系統各項檢查中,緊急繼動閥各部位有無漏氣。可用下列方法:在緊急繼動閥可能漏氣的各部位涂上肥皂水,在三秒鐘內,肥皂水泡直徑不超過3mm即視為正常。
    (2)檢查釋放制動器時,是否從排氣口排出廢氣,若排出廢氣,則視為正常。
    (3)如果動作不靈,則應檢修或更換緊急繼動閥。
 (4)當半掛車行駛約50000公里時,應對各活動摩擦面及O形密封圈槽部添加潤滑脂,若磨損嚴重,應更換新件,同時應清除充氣道接頭濾網上的污物。
    (5)應盡量避免長時間使用手制動駐車,因長時間駐車,會使繼動閥放氣回位簧長時間壓縮而使彈性降低,造成剎車回位慢,橡膠密封圈加速損壞。每月應排放一次掛車儲氣罐內的積水。
   (6)打開繼動閥底部三個螺絲,取出排氣回位簧,用卡鉗打開卡簧,取出閥芯檢查密封圈是否破損,破損時應更換。
    3、檢查制動氣室
    (1)檢查制動器工作時,檢查制動氣室的推桿是否靈活移動,推桿行程是否符合規定,如不符合則應進行調整。
    (2)在制動狀態和非制動狀態均應檢查制動氣室有無漏氣,若有漏氣則擰緊接合部位。
    4、檢查儲氣罐
    (1)停車后一定要擰開儲氣罐底部的放水螺塞,排出內部積水。
    (2)排水時會同時排出罐內空氣,如果排氣過多,應重新充氣,使儲氣罐 內的壓力保持規定定值。
    5、檢查管道和接頭
    檢查各管道,接頭有無裂紋、破損,若有則應及時修理或更換。
    6、剎車調整臂主制動器的調整
    操作制動氣室。檢查剎車調整臂的工作狀態,同時檢查氣室行程,如果行程過大,說明制動鼓與制動蹄片間隙過大,這時就應進行調整。方法蟲日下:調整臂上的螺釘,使制動臂端孔中心擺動量為15-20mm,若螺釘長度不夠,可將調整臂從凸輪軸上拆下,轉下個花鍵齒,復位后再進行調整。調整完后,把鎖栓鎖好,以防制動臂竄動。
    (三)行駛裝置(車橋和輪胎)
    檢查車橋及輪胎有無龜裂,損傷或彎曲,必要時進行修理或更換。
    1、車橋
    (1)國產橋的使用與保養基本與主車后橋一樣。
    (2)富華橋、BPW. KIC. SAF等車橋,每隔4-5萬公里應調整一次軸承間隙。(參照車橋維修保養說明書)。
    (3)裝輪胎注意鋼圈表面清除沙土,清潔車輪與制動轂的安裝接合面,不允許留有污垢、毛刺、雜物夾在其中,防止假擰緊,并根據車橋使用說明書規定的扭矩進行壓緊,防止螺絲松動。
    (4)進口橋剎車片為耐磨耐熱的合成纖維環保材料,應嚴禁高溫激水產生龜裂,降低使用壽命。
  2、輪胎的檢查和保養
    (1)輪胎氣壓是否合適,極大地影響輪胎的壽命和安全性,所以包括備用輪胎在內均應保持規定氣壓。不同規格的輪胎,其規定氣壓可根據承載重量從有關手冊中查解。
    (2)根據載荷、路面及制動狀況不同,輪胎的磨損也不同,為了使輪胎磨損趨于一致,應定期交換輪胎安裝位置。
    (3)每天都要檢查輪胎螺母情況,發現松動,及時擰緊。
    (四)懸掛裝置
    1、每天都應檢查鋼板彈簧是否有斷裂,左右彈簧的撓度是否相同,必要時更換。
    2、新車或更換鋼板彈簧后,要在重載后擰緊U型螺栓螺母,其后每月或每行駛5000km檢查一次,發現松動及時擰緊。
    3、經常加注潤滑油脂,保證良好的潤滑。
    (五)車軸對角線尺寸及軸距調整方法
    半掛車運行一段時間之后,應檢查半掛車前軸對角線及軸距尺寸。首先以牽引銷為基準,檢查前橋相應對角線尺寸是否相等,若不相等需調整可調拉桿,達到兩線相等后再鎖緊拉桿螺母。然后以調整完畢的前橋為基準,調整后橋可調拉桿,使前、后橋距相等。三橋車可采用同樣的方法進行調整。
  注意事項:
    1、首先應檢查板簧中心螺栓是否斷裂,板簧是否串位和斷裂,如有斷裂應及時更換。
    2、松開前后軸對角可調拉桿的鎖緊螺栓。
    3、調整軸距后,讓車走S型路約1公里后重新調整軸距,用同樣的方法調整兩次,直到軸距不再變時,鎖緊可調拉桿螺栓。
    (六)牽引銷及固定磨擦板
    1、每月檢查牽引銷有無損傷、裂紋和過早磨損。
    2、檢查牽引銷緊固螺栓是否有松動,若有松動及時緊固。
    3、測量牽引銷直徑,若直徑小于極限尺寸時,應修復或更換。
    4、檢查固定磨擦板有無傷痕、扭曲及異物,必要時進行修理。
    5、牽引銷與鞍座出現間隙時,應調整鞍座左邊的調整螺絲,向外旋轉約lOmm,拉出并猛松鞍座手柄,行駛車輛,感覺無松動沖擊塊時,鎖緊調整螺絲。
    6、保養鞍座:當提車一周后,應摘下車頭用柴油清洗鞍座表面,然后擦凈油污和鐵屑涂上潤滑脂,以后每月清洗并加油一次。(這時鞍座磨擦表面與牽引板會出現溝槽,這屬于正常,一年以后就會磨成一個平面)。
    (七)支腿
    1、脫離牽引車時,如地勢原因,必要時支腿下部應墊墊木一塊,防止超過行程而損壞支腿或支腿下陷。
    2、檢查各車燈,若有破裂或斷絲,均應更換。
    (八)該半掛車裝載應注意事項:
    1、左右應平衡裝載。
    2、前后應均勻裝載。
    3、避免重載時因車架與地面不平造成掛車前后軸受力不均勻引起的車軸斷裂現象發生。
    4、盡量避免重載時,小角度轉死彎會造成輪距變化、懸架、鋼圈變形,輪胎螺絲斷裂現象。

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